物流施設「ロジスクエア神戸西」を着工

本開発予定地は、兵庫県神戸市西区の「神戸複合産業団地(神戸テクノ・ロジスティックパーク)」に立地しております。

神戸淡路鳴門自動車道・山陽自動車道「神戸西」インターチェンジより約1.6kmに位置し、幹線道路へのアクセスにも優れております。
また、産業団地内であるため、周辺は倉庫・工場が多く24 時間稼働が可能であり、物流業務に適した立地条件を備えております。

神戸淡路鳴門自動車道から阪神高速道路を経由しての三宮や大阪中心部へのアクセスはもとより、京都方面へは山陽自動車道から2018年に開通した新名神高速道路(神戸ジャンクション～高槻ジャンクション間)ルートと、従来の中国自動車道・名神高速道路ルートの2 ルートから選べるようになり、利便性が向上しております。

本開発予定地は神戸市、大阪市、京都市の関西主要都市のみならず、岡山県、徳島県も含めた広域物流拠点として非常に優れております。
また開発予定地の神戸市西区は神戸市の中でも最大の人口数を擁する行政区であり※1、最寄駅の神戸電鉄粟生線の「木津駅」より約750ｍと徒歩圏内にあるため、雇用確保においても優位な立地です。

※1 平成31年4月1日時点(神戸市ホームページ「神戸市の推計人口」より)

「ロジスクエア神戸西」は13,414.57㎡の敷地に地上2階建て、延べ面積16,026.22㎡の物流施設として開発する予定で、2019年6月に本体工事着工、2020年4月の竣工を予定しております。

施設のマスタープランとして、ワンフロアが約2,400坪、南側に配置するトラックバースは大型トラック計20台が同時接車可能となっており、4台分の待機スペースと合わせて、効率的な入出庫オペレーションを実現します。
なお、事務所エリアを東西2か所に設け、複数テナントへの分割賃貸の対応も考慮した設計となっております。

倉庫部分の基本スペックとして、外壁には金属断熱サンドイッチパネル、床荷重は1.5ｔ/㎡、有効高さは1階・2階共に6.0m以上(2階は最高7.7ｍ)、照度は平均300ルクスを確保する予定です。
また、階層を2階建てに抑え、荷物用EV(4.1ｔ)を2基、垂直搬送機を2基設けることで、取り扱う製商品の上下搬送に起因した時間的なロスの極小化に配慮し、スピーディーな入出荷オペレーションの実現を可能としております。
在庫保管型や流通加工型センターとしてのみならず、通過型クロスドックセンターとしての機能も兼ね備えた、様々な物流ニーズに対応し得る汎用性の高い施設計画となっております。

さらに、将来的なオペレーション変更時の対応も想定し、垂直搬送機やドックレベラーの増設を可能とする構造対応、庫内空調設備設置の際の配管ルートや室外機置場・キュービクル増設スペース等の確保、事務所の増床を想定した法的な対応等、入居テナントの将来ニーズにも一定の対応ができる仕様となっております。
また、当社開発物件の標準装備である緊急地震速報システムの導入、AED の設置や耐震型設備配管の採用などは、入居テナントのBCP(事業継続計画)策定の一助になるものとなっております。

敷地内の舗装には、塑性変形抵抗性に優れ、わだち掘れの発生を抑制する「半たわみ性舗装」を採用する計画となっております。

環境対策としては、全館LED 照明、人感センサー、節水型衛生器具を採用し、環境や省エネルギーに配慮した施設としてBELS※2 の取得を予定しております。第三者機関による認証を取得することにより、土地、建物ともに環境に配慮した施設であることを明示してまいります。

※2 BELS 評価について
国土交通省が推進している建築物の省エネルギー性能を評価・表示する統一的な公的指標であり、Building Energyefficiency Labeling System の略語です。