マルチテナント型物流施設「ロジスクエア大阪交野」を着工

本開発予定地は、大阪府交野市の西部に位置し、枚方市、寝屋川市との市境に程近い工業地域に立地しております。第二京阪道路「交野南」インターチェンジより約800m、「寝屋川北」インターチェンジより約2kmに位置し、幹線道路へのアクセスにも優れております。第二京阪道路は近畿自動車道「門真」ジャンクション（大阪府門真市）から「久御山」ジャンクション（京都府久世郡久御山町）を結ぶ内陸物流の大動脈であり、2010年の全線開通以降、沿線自治体の人口も増加傾向にあります。

本開発予定地は大阪市内への配送はもとより、近畿自動車道、中国自動車道、阪神高速道路の利用により関西エリア全域をカバーする広域物流拠点立地として非常に優れております。なお、2023年度には「交野南」インターチェンジより北へ約10kmの「京田辺」ジャンクションにおいて第二京阪道路と新名神高速道路が接続予定であり、さらなる交通利便性の向上が期待できます。またJR学研都市線の快速停車駅である「星田駅」より約1㎞、京阪交野線の「河内森駅」より約1.5kmと複数鉄道路線駅から徒歩圏内にあるため、雇用確保においても優位な立地です。

本計画施設は35,635.42㎡の敷地に地上4階建て、延べ面積80,661.39㎡の大型物流施設として開発する予定で、2019年11月19日に建設工事に着手し、2021年1月末の竣工を予定しております。

施設のマスタープランとして、ワンフロアが約5,200坪、2階及び3階へ大型車両が直接乗り入れ可能なランプウェイを設け、トラックバースを1階、2階及び3階に備えるマルチテナント型の施設です。ランプウェイは上り専用と下り専用をそれぞれ設置するダブルランプウェイ方式として、車両動線を一方通行とすることで場内の安全性向上を図り、トラックバースは建物内中央車路両側に設けることで計132台の大型トラックが同時接車可能とし、16台分の待機スペースと合わせて、効率的な入出庫オペレーションを実現します。倉庫部分の基本スペックとして、外壁には金属断熱サンドイッチパネル、床荷重は1.5ｔ/㎡（2.0tフォークリフト対応可）、有効高さは各階6.0m（一部除く）、平均照度は300ルクスを予定しております。なお、テナント区画としては最小で約1,200坪からの分割が可能となっており、最大で12テナントの入居を予定しております。

フロアオペレーションとなる3-4階部分には荷物用エレベーター（4.1ｔ）を計8基設置、さらに、将来対応として1-4階を通した各階停止可能な垂直搬送機及び荷物用エレベーターの追加設置や事務室の増設、倉庫内の空調機設置などの入居テナントの将来ニーズにも一定の対応ができる仕様とし、マルチテナント型物流施設としての機能性・汎用性を備えた当社の基本スペックを満足しうる計画となっております。共用アメニティ設備としては、最上階の4階に眺望を生かしたカフェテリアとテラスを東西2か所にそれぞれ設けており、館内のどのエリアからも利用しやすい配置計画としております。また、敷地内には売店設置、分煙対策として喫煙室の複数箇所設置などを予定しております。

環境対策としては、入居テナントのBCP対応へのサポートは勿論のこと、全館LED照明の採用や人感センサー、節水型衛生器具の採用等、環境や省エネルギーに配慮した施設計画によりCASBEE の認証及びBELS評価※1 の取得を予定しております。第三者機関による認証を取得することにより、環境に配慮した施設であることを明示してまいります。


※1 BELS 評価について
国土交通省が推進している建築物の省エネルギー性能を評価・表示する統一的な公的指標であり、Building Energyefficiency Labeling System の略語です。