物流施設「ロジスクエア上尾」竣工

「ロジスクエア上尾」は、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)「桶川北本」インターチェンジから約6.9km、首都高速埼玉大宮線「与野」インターチェンジより約8.4kmに位置し、主要幹線道路である国道17号新大宮上尾道路(幅員57m)と県道51号線に接道し、物流施設としてのロケーションは良好です。「ロジスクエア上尾」は圏央道を通じた広域物流拠点としてのみならず、都心への配送拠点としても立地優位性が見込まれます。

また、首都高速道路埼玉大宮線「与野」インターチェンジから「ロジスクエア上尾」至近まで自動車専用道路の延伸事業が着手※1 されており、更なる利便性の向上が見込まれます。上尾市は、埼玉県の南東部に位置し、人口は22万8,000人超、世帯数は約10万世帯※2 であり近年増加傾向にあります。周辺エリアに人口集積もみられ、「ロジスクエア上尾」より徒歩2分のバス停を利用してJR 高崎線「上尾駅」まで所要時間約7分と通勤利便性も高く、雇用を確保する上で比較的優位な環境に立地しております。

「ロジスクエア上尾」は12,700.54㎡の敷地に地上3階建て、延べ面積19,520.75㎡の物流施設で、施設のマスタープランとしては、ワンフロアが約1,970坪の3階建てで、1階北側に計16台分のトラック接車バースを設け、複数テナントによる分割使用にも対応が可能となっております。また、場内出入口は国道17号新大宮上尾道路側と県道51号線側に計2ヶ所のゲートを設け、トラック車両の各方面へのアクセス性の向上を図っております。県道51号線からの導入路とする敷地には、普通乗用車用駐車場及びトラック待機場所等としても利用できるスペースを約2,200㎡確保しており、テナント企業のオペレーション形態に応じて自由な利用が可能となっております。なお、大型トラックが通行するエリアの舗装には塑性変形抵抗性に優れ、わだち掘れの発生を抑制する「半たわみ性舗装」を全面採用しており、さらに、「半たわみ性舗装」に黒色顔料を添加することで誘導ラインなどの視認性を高めることで場内の安全性を向上させ、車2両のタイヤ跡を目立たせないことで舗装面の恒久的な美観維持に寄与します。

倉庫部分の基本スペックとしては、平均照度300ルクス以上、床荷重は1.5ｔ/㎡、有効高さは各階6.0m以上を確保しており、各階2.5ｔフォークリフトの走行にも対応しております。外壁は金属断熱サンドイッチパネル、倉庫内の防火区画壁には耐火断熱パネル※3 を採用し、ブレース(筋交い)や間柱をなくすことで保管効率を高める設計となっています。また、防護設備については、強靭性と柔軟性を兼ね備えた特殊ポリマー製のガードポールを採用することで庫内の安全性を向上させ、視認性が高く耐紫外線にも優れている特長を生かして外部防護にも設置しております。

昇降設備については、荷物用エレベーター(積載荷重4.1t、45m/min)を2基、垂直搬送機2基を実装することで、階層間の上下搬送や入出荷における効率的なオペレーションを実現させ、様々な物流ニーズに対応し得る汎用性の高い施設となっております。また、各階に2ヶ所の将来垂直搬送機及びコンベア貫通用床開口を想定した構造設計を採用することにより、テナント入居時の各階に跨った縦搬送マテハン設備の設置を可能とするなど、テナントのイニシャルコストに配慮し、あらゆる庫内レイアウトの設定にも幅広く対応することが可能です。

環境対策としては、全館LED 照明、人感センサー、節水型衛生器具の導入等によりCASBEE埼玉県のA ランク認証及びBELS 評価(★★★★★ファイブスター)※4 を取得しており、第三者機関の認証により環境や省エネルギーに配慮した施設であることが評価されております。さらに、施設内のサインについては、有効高さ、床荷重、照度などの倉庫機能を可視化した親近感のあるデザインの採用など働く方々の快適性を高めるための工夫を取り入れております。(下記施設内写真参照)

また、当社開発物件の標準装備である緊急地震速報システムの導入及びAEDの設置、さらに非常用電源供給装置※5 や、万一の火災時における延焼拡大防止対策として自動火災報知設備に断路器を設置することで、入居テナントのBCP(事業継続計画)への配慮も行っております。